这家价值50亿美元的工厂位于阿拉巴马州的西南部，是美国在四十年时间里所建造的最大钢厂，从2010年开始运作。这家钢厂从蒂森克虏伯旗下位于巴西的价值68亿美元的工厂进口钢锭，然后对其进行加工，使其变成能用于汽车和电器的高质量钢板。这种安排代表着一种非同寻常的尝试，跨越两个大陆来将钢铁制造的过程联系在一起。在2010年接受采访时，已于去年从蒂森克虏伯离职的前副总裁凯-曼克(KaiMahnke)将这两座姊妹钢厂形容为“一体化的钢厂”，虽然两者远隔几千英里。

    而在今天，蒂森克虏伯正准备终结这项总额高达118亿美元的投资项目，原因是生产和运输成本过高、市场状况正在恶化、以及竞争状况十分激烈等。在截至上周日为止的当前财年前9个月中，美国的这家生产工厂蒙受了10亿美元的损失。

    蒂森克虏伯集团首席执行官海因里希-海辛格(HeinrichHiesinger)称，集团董事会正在审视“战略性的选择”，这种选择可能“涉及一种合作关系，或者是出售给最好的所有者，其战略能更好地利用这些工厂卓越的质量和根本上的竞争能力。”蒂森克虏伯正寻求以账面价值来出售者两家工厂，也就是88.6亿美元，并聘用了高盛集团(GS)和摩根士丹利(MS)来帮助其出售这些工厂，其竞标日已在9月份的最后一个星期结束。

    安赛乐米塔尔的一名官员称，该公司正在严肃考虑收购这家工厂，但拒绝透露更多细节。分析师和业内专家称，韩国和中国钢铁制造商有意收购巴西工厂，这家工厂的员工总数为3500人，而阿拉巴马州工厂的员工总数大约为1500人。