分港口看，库存下降的港口仍然比库存增加的数量多，上周仍有10个港口库存出现下降，而只有7个港口库存出现回升，库存不变的港口数较前一周增加了2个。在库存下降港口中，连云港、大连港和防城港降幅超过20万吨，其中连云港库存已经四周出现下降。其他港口降幅较小。在库存增加的港口中，曹妃甸和江阴港增加最为明显，分别增加44万吨和35万吨，其中曹妃甸连续四周大幅增加。在其他千万吨级港口中，日照港库存继续小幅回升，青岛港库存延续平稳。

　　从铁矿石来源来看，三大进口来源国变化仍然不大，巴西矿上周出现14万吨的下降，而印度矿和澳大利亚矿分别增加5万吨和17万吨。三大主要来源地矿石库存占总库存比例仍然保持在78.6%。

　　由于五一假期，上周仅有三个工作日，钢材市场延续了此前跌势，铁矿石市场也受到拖累，价格继续弱势形态。现货矿继续下跌，Myipic指数较前一周下跌0.46%，其中进口现货矿跌幅明显，下跌0.78%。

　　在进口期货矿市场，矿山招标有所放大，巴西有矿山新盘不断放出，而印度也希望赶在雨季之前抓紧出货。进口矿价格也表现疲弱，截止到5月4日，63.5/63%印粉价格在148-149美元/吨。

　　从对铁矿石运量跟踪看，4月下旬到5月初，三大矿石产地发货量仍然呈现小幅减少的趋势，其中澳大利亚减少最为明显，已连续两周下降，主要原因是日韩的需求放缓。印度由于雨季临近，发货量也连续三周出现下降，只有巴西发货量连续三周出现小幅增加。目前铁矿石市场对后期价格仍然稳中看跌者居多，调查显示，下周看跌者达到45%，还有50%的认为后期保持平稳。主要原因是国内钢材市场近期表现低迷，加上钢厂面临一定的资金压力，采购积极性较低。因此，供需两方面都不支持后期铁矿石港口库存的大幅上升。