最新铁矿石港口库存统计显示，截至10月19日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为9001万吨，较前一周下降76万吨，再创年内新低，与去年同期相比，总库存减少221万吨，年内连续两周出现同比下降。

    钢材库存方面，截至10月19日，全国26个主要市场五大钢材品种(螺纹钢、线材、热轧板卷、冷轧板卷和中厚板)社会库存量为1270.6万吨，较前一周减少46.8万吨，连续第二周下降并且降幅有所扩大，去库存化进程明显加快。与去年同期相比，钢材总库存减少了216.5万吨。

    此外，受铁矿石需求回暖提振影响，波罗的海干散货运价指数(BDI)上周五上涨2.12%，报1010点。

    钢厂增产导致铁矿石需求增加

    分析认为，由于近期钢材价格回升后维持相对高位，钢企盈利水平好转，高炉检修力度进一步减少，铁矿石需求也随之好转。交易数据显示，9月初至今，螺纹钢期货涨幅已经接近10%。

    钢材价格的反弹引发钢厂增产，这是导致铁矿石需求增加的重要原因。10月上旬，国内粗钢产量环比出现较大幅度反弹。据中钢协统计，10月上旬全国粗钢日均产量191.62万吨，环比9月下旬184.28万吨上升7.34万吨，增幅3.98%；同期重点钢企粗钢日产量也达到了158.36万吨，环比9月下旬的150.90万吨增加了7.46万吨，增幅4.94%。

    有市场分析人士担忧，虽然钢材的社会库存有所降低，但目前的钢厂库存量依然比较大，社会库存转移到钢厂。

    铁矿石进口量也在增加，据中国海关统计数据，今年9月份中国共进口6501万吨铁矿石，比去年同期增加7.3%。而在价格方面，上周进口铁矿价格保持震荡小幅回升的走势，但上冲动力明显不足。从中短期而言，铁矿石的价格很大程度上取决于宏观经济面的走向。

    在供给方面，目前国际三大矿商均有不同程度的产能扩建计划，未来3年铁矿石供应过剩、价格再次探底的风险依然存在。据权威预测，2013年三大矿商新增铁矿石产能估计为1亿吨，2014年和2015年新增产能预计分别达到3.38亿吨和1.65亿吨，2012年~2015年三大矿商总新增产能预计达到6.26亿吨。

    “钢厂依旧保持低库存的运行模式，对铁矿石的需求也逐渐转弱。虽然近期钢厂产量的回升一定程度上构成了对螺纹钢的需求，但国外矿山依旧没能减产，供给压力较大，钢铁行业的供需矛盾再次凸显。”一位钢铁研究人士表示。

    上述研究人士还认为，在这种情况下，受供需关系影响，进口矿价依然缺乏大幅反弹的动力，近期进口矿价或将继续在115美元/吨附近波动运行。

    钢材市场仍难言好转

    分析指出：“近期钢价迎来利好，进入短暂的上涨通道，钢厂复产的积极性就开始高涨，而实际上，终端需求目前并没有明显改善，关于钢价是否持久的分析，仍然要从终端需求面谈起。”

    虽然10月钢材以及铁矿石的实际需求都呈现下降趋势，但是冬天即将来临，基建项目的进程将会放缓，国内钢材市场的需求将会受到影响。

    据了解，目前钢铁市场参与者对后市依然较为谨慎，大规模采购行动依然较小。而在流通领域，受资金以及谨慎心态限制，商家主动采购意愿一直维持低位。很多民营钢厂仍维持十天左右的铁矿石库存，钢厂采购的意愿并不强烈。

    一位钢铁企业负责人对《第一财经日报》记者表示：“9月份以来，国内钢材市场价格触底反弹，国内的一些民营钢企生产不断得到恢复，钢企产量也有所回升，当然对进口铁矿石的需求也会相应增加。但随着钢材消费淡季的到来，未来粗钢产量或将有所下降，也将减弱对铁矿石的需求。”