日前，汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室（宝钢）第一届学术委员会第一次会议在上海召开。宝钢集团公司总经理何文波出席会议，并为首届学术委员会成员颁发聘书。何文波对学术委员会各位专家的辛勤工作和对重点实验室工作的大力支持表示感谢，希望通过大家的共同努力，将这一实验室建成为国内最好的重点实验室之一。来自国内知名汽车厂、高等院校和宝钢的学术委员会成员、宝钢相关部门领导和科研人员30余人参加会议。

    据了解，2010年6月，国家科技部对宝钢“汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室”建设计划予以认可。这是我国首个在汽车用钢领域建设的国家重点实验室。实验室建成后，将围绕汽车工业对材料不断提高的要求，开展汽车用钢的产品开发、成型技术、焊接技术、涂装技术和腐蚀与防护技术等方面的研究和关键技术攻关，为汽车用户提供一揽子技术解决方案。这对于实现汽车用钢开发和应用技术与国外同步发展，提升我国钢铁行业的技术水平和竞争力等都具有重要意义。

    第一届学术委员会共有12位专家，分别来自汽车轻量化技术创新联盟、一汽集团、上汽、东风汽车、上海交大、同济大学和宝钢研究院等。五个研究平台学术带头人作了材料技术、成形技术、焊接技术、涂装与腐蚀技术的专项报告。宝钢首席研究员向学术委员会成员和专家汇报了宝钢第三代先进高强度钢的研发情况及未来研究的思路。与会的委员和专家还就重点实验室开放课题的运行机制、课题设置等进行了热烈的讨论。

    目前，中国已成为世界第一大汽车生产和消费国，轻量化已成为我国汽车工业可持续发展的一个重要课题。据悉，汽车自重每减少10%，可降低油耗6-8%，降低CO2排放13%，新能源汽车由于电池等新增重量，对汽车轻量化的要求更加迫切。而中国的汽车普遍比日欧汽车重10%，围绕先进汽车用钢的研发和应用，国内上下游企业携手合作，已成立多家汽车用钢联合实验室。

    公开资料显示，2010年9月20日，宝钢股份有限公司与上汽集团在上海签署《汽车用钢轻量化战略合作框架协议》，双方将进一步深化战略合作，共同研发和应用汽车用钢轻量化技术。当天，宝钢、上汽“汽车用钢联合实验室”揭牌。

    2011年3月，中国第一汽车集团公司技术中心和中国钢研科技集团公司钢铁研究总院共同组建的“先进汽车用钢联合实验室”在京落成。根据双方共同签署的《先进汽车用钢联合实验室协议》，双方将深化合作，加快先进汽车用钢的研发和应用，以进一步实现汽车轻量化、高安全性、节能环保低碳的目标。